15.9 C
Афины
Четверг, 29 октября 2020 г.

Транспорт и перевозки в столице - Новое исследование Афин 9.84

✚ АФИНЫ

Базарное предложение для одиноких пациентов в Серафио

Под девизом «Стоять рядом с детьми и взрослыми в больницах Аттики» «Добровольное служение для пациентов в учреждениях сестринского ухода» ...

Художественная выставка, посвященная битве при Саламине в Серафии

Две с половиной тысячи лет после битвы при Саламине. Мраморные творения и картины художников Тиниана и Саламина составляют выставку под названием «Из ...

Газовая тайна в Гази

Инновационная и увлекательная игра-побег для семей и детей от 8 лет представляет Музей промышленного газа. С 23 октября 2020 года родители и ...

Муниципалитет Афин: новая эра утилизации - 27 современных мусоровозов и 4.000 мусорных баков

Спустя 15 лет муниципалитет Афин приступает к радикальному обновлению и особенно значительному усилению оборудования для рециклинга в городе, доказывая на практике интерес ...

Старт для INNOVATHENS Academy

Новую образовательную программу и серию образовательных семинаров с тематическими циклами, INNOVATHENS Academy, открывает центр инноваций и предпринимательства Technopolis ...

Изменения и отмены маршрутов общественного транспорта, «умные» остановки, покупка новых автобусов, новые линии метро до Пирея, которые идут медленно, но также и альтернативные пути транспортировки, являются предметом нового большого исследования Афин. 9.84, представленный сегодня, во вторник, 15 октября, на шоу "Dames Spathi" с Элефтерией Куманту и Элеонорой Орфаниду.

Новая дорожно-транспортная карта Аттики предусматривает в основном отмену маршрутов, а также слияния, модификации, подкрепление и разделение линий Аттики на две части. Цель состоит в том, чтобы преобразовать еще больше автобусных линий в фиксированные фидеры, чтобы сократить длину маршрутов и, следовательно, эксплуатационные расходы. Однако некоторые отмены вызвали реакцию у части пассажирской общественности. Типичным примером является линия 100: исследования в районах Колонаки, Ликабеттус, центральной Агоры (Афины) и улицы Акадимия показывают, что подавляющее большинство пассажиров не согласны с решением OASA отменить этот маршрут, поскольку он служит в основном пожилые люди.

Отмечается, что линия начинается от площади Кумундуру, проходит через улицу Каролу, пересекает площадь Вати, выходит на площадь Канингос, а оттуда через улицы Акадимия, Солонос, Скуфа до площади Колонаки. Оттуда следует маршрут Евангелизмос-Синтагма, Карагиорги Сербия, Лекка-Карици-Айолу-Афина-Менандру-Пирей, и маршрут снова заканчивается в начальной точке Кумундуру. Линия 100 использует небольшие автобусы, которые считаются гибкими, поскольку они пересекают узкие улицы Афин.

"Двойная парковка" и неконтролируемое использование автобусных полос еще более усугубляет ситуацию на главных улицах Афин.

«Мы запускаем новые сервисы с цифровой стратегией. Наша цель - использовать банковские карты вместо билетов», - сказал генеральный директор OASA. Николаос Атанасопулос, По его словам, среди приоритетов - интероперабельные линии, то есть соединение автобусов и троллейбусов со средствами фиксированной орбиты, такими как метро и поезд.

Новый автобусный парк

Новое правительство намерено объявить новый тендер на закупку 750 автобусов, что станет решающим шагом в обновлении парка. Особенно важно, что многие из них будут электрическими, что будет способствовать электрификации. Еще неизвестно, как будут получены необходимые 500 миллионов евро.
Объявление о тендере на закупку 93 автобусов с финансированием из региона Аттика еще не объявлено. Никто не знает судьбу этой конкретной поставки, которая была впервые объявлена ​​два года назад. Время покажет, если это фейерверк уходящего губернатора или он станет реальностью даже с задержкой.

Приоритетом является также улучшение работы системы электронных билетов. Среди того, что планируется сделать, - покупка новых издательских машин (они также необходимы для работы новых станций метро), а также возможность прямого трафика с использованием банковских карт вместо карт и билетов OASA.

-Планирование OASA на период 2018-2022 гг. Также включает поставку и установку 500 новых «умных» телематических стендов с бюджетом 2.500.000 XNUMX XNUMX евро, однако на данный момент никаких шагов в этом направлении сделано не было.

-При wi-fi это проект, который тянется больше десяти лет. Стратегический план OASA снова включает в себя установку Wi-Fi в автомобилях группы с бюджетом 900.000 XNUMX евро. Тем не менее, поскольку ожидается объявление о тендере на закупку новых автобусов, будет интересно посмотреть, будут ли в спецификации автобусов с самого начала включена функция Wi-Fi. Отмечается, что в тендере предыдущего правительства предусматривалось наличие системы Wi-Fi только в электробусах!

-OASA также планирует обновить устаревшую систему управления шиной (камеры работают на пленке, которая затем снимается и отображается). Бюджет проекта составит 310.000 XNUMX евро.

- В разработке Организации используются еще две технологические системы: «Интегрированная система информирования пассажиров OASA» и «Система управления парком OASA».

Первый - это проект, который дополнит телематическую систему. Хотя в настоящее время подробности не разглашаются, Интегрированные пассажирские информационные системы (IACS) используют данные о расписании, а также телематику, предоставляя пассажирам информацию о времени в пути, прибытиях по расписанию, предполагаемых режимах движения и т. Д. Бюджет проекта составляет 1.500.000 .XNUMX евро.

Согласно OASA, функционирование Интегрированной системы профилактической диагностики, технического потенциала и адекватности управления транспортными средствами OASA будет способствовать развитию и расширению устойчивого и экологичного городского транспорта, одновременно способствуя стратегическому снижению выбросов углерода. Общий бюджет проекта составит 4.060.000 XNUMX XNUMX евро.

Сотни водителей в Транспорте не сидят за рулем по состоянию здоровья

Более 500 водителей в общественном транспорте (MMM) не работают по состоянию здоровья, сообщил во второй половине дня заместитель министра транспорта Яннис Кефалогианнис, комментируя ситуацию, которая преобладает в общественном транспорте. Однако он отметил, что «с августа мы видим больше автобусов».

«В Афинах из 1.700 автобусов, которые существовали, когда мы начали процесс рационализации, оказалось, что на улицах было 850 автобусов, что намного меньше первоначальных прогнозов», - сказал заместитель министра транспорта и добавил: около 1.050 автобусов больше, чем в сентябре. Также очень остро стоит проблема нехватки драйверов. Мы привели около 1.100 человек, которые были прикомандированы к партиям и депутатам, которые не были избраны, и никто не искал их. Кроме того, там находится танк, в котором находится около 200 водителей, которые по разным причинам здоровья оказались вне службы вождения, в некоторых других местах ».

"Мы находимся в процессе вторичной проверки состояния здоровья, чтобы увидеть эти проблемы и способы их решения. В совокупности они дали нам более 200 автобусов за последние два месяца. В любом случае, мы будем искать в сотрудничестве с администрацией OASA, где есть пробелы, и составить программу рационализации с точки зрения персонала, чтобы заполнить их. Кроме того, как сказал министр, мы хотим, чтобы тендер на замену парка был запущен в ближайшие шесть месяцев, чтобы через 18 месяцев мы получили автобусы », - заключил г-н Кефалогианнис.

Метро изменения - цель сократить время ожидания на станциях

Новая транспортная карта Афин с точки зрения средств фиксированной орбиты включает в себя новые линии метро, ​​расширения, подачу поездов, а также усилия по сокращению ожидания на станциях.

Единственный проект метро, ​​который осуществляется в Афинах на протяжении многих лет, завершается, но медленными темпами. В последнем расписании говорилось о завершении первых трех станций расширения (до Ниццы) к июню этого года, но оно не будет сдано до 2020 года. Что касается других станций до Муниципального театра в Пирее, мы ожидаем их в июне 2021 года. , если конечно не будет новой задержки.

Что-то происходит вокруг продолжения линии метро 2 от Anthoupolis до Ano Liossia после того, как метро Attiko объявило соответствующий тендер в начале лета. Поскольку проект созревает с точки зрения дизайна, необходимое финансирование остается. Напротив, расширение от Эллинико до Глифады все еще находится на льду более десяти лет без какого-либо развития.
Прошло почти два с половиной года с момента объявления первого этапа тендера на первую часть линии 4 метро (Alsos Veikou - Goudi). Сейчас мы как раз перед объявлением временного участника тендера на крупный проект, и, если все пойдет хорошо, контракт будет подписан к концу 2020 года. В обычных условиях предварительная работа по проекту должна начаться раньше, в ожидании в январе. подписание договора.

После завершения тендера на первый участок 4-й линии необходимость запуска расширений линии выйдет на первый план с приоритетом на участках Goudi-Katehaki и Alsos Veikou-Perissos, согласно предвыборным объявлениям ND. Предыдущее правительство продвигало строительство пристроек путем уступок частным лицам, и еще неизвестно, пойдет ли нынешнее правительство тем же путем.

Поставка 6 направляющих поездов для линии 3 Метро (это поезда, которые могут двигаться на наземном участке до Аэропорта) - один из проектов, для которых Метро Аттики пытается найти ресурсы через NSRF. Подача поездов необходима для того, чтобы не потребовать сокращения маршрутов в и из аэропорта после доставки расширения в Пирей.

Расширения до трамвая

Через год после остановки движения на участке трамвая Касомули-Синтагма заканчивается год из-за плохого состояния подземного грунта Илиссоса. В то время как предыдущее правительство продвигало работу по выявлению Илиссоса и перемещению трамвайной линии (трудная и неприменимая задача), нынешнее правительство еще не ответило, что оно будет делать с проектом. Между тем, трамвай остается отрезанным от центра Афин.

С привлечением инвестиций Elliniko, очень вероятно, что расширение трамвая в этом районе будет запущено в ближайшее время, соединяя станции метро в Argyroupoli и Elliniko с прибрежной зоной. Это будет первый частный транспортный проект в Греции, хотя, похоже, что трамвайные проекты начнутся через 2,5 года после начала всех инвестиционных работ (в лучшем случае, то есть в середине 2022 года) и продлятся полтора года.

Никто точно не знает, когда будет доставлено продолжение трамвая в центре Пирея, проект, который был слишком поздно. Тестовые маршруты начинаются в феврале прошлого года, а сотрудники утверждают, что есть решение о немедленной эксплуатации линии, и очень вероятно, что это произойдет в ближайшем будущем.
В течение 2019 года предполагается завершить работы по продлению от Пирея до Кератсини, возродив старую линию трамвая Перама. Остается сомнительным, будет ли часть пристройки в конечном итоге подземной или нет. Также неизвестно, будет ли проект приоритетным для действующей власти или нет.
Наконец, согласно графику, и если не будет задержки, к концу года первый из 25 новых оранжевых трамвайных поездов должен прибыть в Афины с полной доставкой из французского Alstom Transport, которая будет завершена к концу 2020 года.

Альтернативные виды транспорта

В прошлом году основные дороги были залиты электрическими коньками. Насколько это безопасно? Где и как они должны циркулировать? Какие правила необходимо соблюдать и какие ограничения должны устанавливать ответственные лица. В то же время, насколько Афины и крупные города дружелюбны к использованию велосипедов и где можно развивать велосипедные дорожки?

Профессор предлагает немедленное регулирование правил использования электрических коньков, создание совместных полос для велосипедов и электрических коньков на городских улицах, сокращение ограничения скорости для автомобилей в городах, а также информирование и осведомленность граждан об альтернативных видах транспорта. Национального технического университета Афин, от «Отдела устойчивой мобильности NTUA», Танос Властос.

«Афины не безопасны и не дружелюбны для велосипедистов, многое еще предстоит сделать, мы сильно отстаем от других европейских городов», - говорит Петрос Вальтазанос, член ассоциации «Друзья велосипеда», в Афинах в 9.84. «Мы говорим здесь о велосипедных дорожках и о том, будут ли они двухэтажными или трехэтажными велосипедными стоянками», - будет характерно он. «Велосипедные дорожки должны быть построены на оживленных дорогах, чтобы приносить пользу и объединяться». Что же касается афинских водителей, то г-н Валтазанос считает, что они уважают велосипедистов и заботятся о них.

Министерство окружающей среды и энергетики готовит Национальную стратегию в отношении велосипедов и готовит инфраструктуру для велосипедов в Аттике.
Основные положения первой Национальной велосипедной стратегии, касающиеся приоритетов и целей в подтематических направлениях: а) развитие велосипедной инфраструктуры, б) развитие велосипедного туризма, в) укрепление общих велосипедных систем, г) осведомленность, г) осведомленность стимулы для увеличения использования велосипедов, е) совершенствование законодательной базы для осуществления действий и политики по расширению использования велосипедов в греческих городах и сельской местности. Кроме того, продвигаются актуальные вопросы по объединению велосипедной сети маршрута Кифисия-Фалиро, а также по завершению работы Столичной велосипедной сети Аттики.

велосипед

В Трикале, городе с традициями езды на велосипеде и действиями муниципалитета в этом направлении, выступил в Афинах 9.84 мэр Трикалы Димитрис Папастерджиу.

«У нас самый большой парк велосипедов, в Трикале было бы плохо создать большую городскую сеть, когда город плоский и его радиус не может его поддержать. Мы создали 7 километров велосипедных дорожек в центре, и мы все больше поощряем использование велосипедов », - сказал г-н Папастерджиу, отметив, что« цель состоит в том, чтобы укрепить имидж, когда семьи гуляют со своими детьми, со своими велосипедами, и это должно быть сделано ». с безопасностью ".

«Большие города враждебны к велосипеду, и такие города, как Ламия, возможно, не смогут поддерживать велосипедную сеть, но мы должны освободить место и не бояться вывести машину из центра. «Всегда есть место для дыхания», - заключил г-н Папастержиу.

Железнодорожные проекты и инфраструктура

Открытие линий, расширение пригородных линий, метро, ​​строительство станций, модернизация маршрутов, завершение проектов на станции Лариса и коммерческое развитие станции Пирей являются наиболее важными из железнодорожных проектов, которые ожидают граждане. Что касается проектов общей транспортной инфраструктуры, то ожидается создание станции KTEL в Элеонасе, расширение порта Пирей, восстановление залива Фалираки, подводная связь Саламина, морской порт, расширения Аттики Одос и завершение дорожных проектов.

Проект станции Лариса все еще находится на первом этапе. В течение последних двух лет руководство ERGOSE заявляло о своей готовности объявить конкурс, который, однако, не состоялся летом из-за выборов. В рамках проекта будут построены 3 новых дока вместо старых, а станция будет соединена под землей с одноименной станцией метро.

Что касается порта, то предыдущее правительство не проводило тендер на разработку объектов GAIAOSE и STASY в Пирее. Однако нынешнее правительство, похоже, намерено продолжить работы по созданию торгового центра и гостиницы в порту Пирей.

В ближайшее время начнутся основные работы по подземному строительству 2 км железнодорожных путей в районе Сеполии. Подрядчик проекта уже смонтирован, а завершение работ ожидается примерно через 4 года.
Строительство пригородных вокзалов в Геракас и Крионери уже витает в воздухе, поскольку неизвестно, будут ли заявления предыдущего правительства приоритетными в настоящее время. То же относится и к распространению на Лаврио и Рафина.
Мы ждем начала проекта нормализации и электрификации единой железнодорожной линии Перешеек-Лутраки, после многих лет без маршрутов. Контракт был подписан в июне, и в графике указано, что проект будет завершен через 18 месяцев.

С другой стороны, неизвестно, на какой стадии находятся исследования аналога старой железнодорожной ветки от района СКА до Элефсины. Исследования стоимостью 27 миллионов евро были предприняты компанией ELPE (которая находится на этапе приватизации), в то время как проект будет включать подземный нефтепровод вместе с линиями. Еще один проект по открытию старой железнодорожной линии - Истмус-Агиои Апостоли, реализованный компанией MOTOR OIL. Проект был анонсирован в 2018 году, а затем представители нефтяной компании заявили, что после исследований проект продлится 18 месяцев. открытие 10 километров линейных и 4 нефтепроводов.

Строительство автовокзала в Элеонасе часто выходит на первый план без осуществления. Новый автовокзал вернется на передний план, если будут реализованы планы восстановления района Элеонас-Вотаникос.
Выполнение работ по расширению Аттики Одос (Коропи-Лаврио, завершение регионального Имиттоса со строительством тоннеля на проспект Вулиагмени, расширение от Спаты до проспекта Марафонос, открытие проспекта Кими) было включено в предвыборную программу ЕО. из одного дня в другой.
Транспортные работы по реконструкции залива Фалирико находятся в стадии завершения. Согласно графику, осенью движение трамвая между Delta Faliro и SEF, как ожидается, будет остановлено, чтобы сдвинуть линию.
Для порта Пирей уже выбран подрядчик по проекту расширения за счет строительства нового круизного пирса. Это одна из обязательных инвестиций Cosco для PPA.

Другим проектом, который был включен в предвыборную программу ND, было строительство новой автомагистрали Элефсина-Юлики с целью обхода всегда загруженного Кифисса (и Афин) теми, кто движется между северной и южной Грецией.
Подводное звено Саламина - это проект, который положит конец транспортной изоляции Саламина и приблизит ее к Пирею и Афинам. В данный момент мы ждем результатов соответствующего тендера, но все показывает, что реализация проекта будет непростой задачей. Технические детали проекта пока не известны, и поэтому мы не знаем, будет ли в туннеле место для будущего пересечения трамвая, который, как ожидается, все равно достигнет Перамы.

Планы по строительству первой водной артерии Аттики, которая, как все показывает, будет принадлежать Элефсине, продвигаются медленно. Набережная будет построена в сотрудничестве с администрацией порта Элефсина и греческими гидросамолетами, а прошлой зимой состоялся архитектурный конкурс на проект.

Исидорос Руссос - Джордж Манусакакис - Костас Кореллис - Каллиопи Асланиду

Впечатляющая Барселона обыграла Ювентус 0: 2

Барселона встала и показала кулак в Турине, выиграв 2: 0 над Ювентусом во втором матче группового этапа ...

Информационный бюллетень в 24:00

Салоники находятся на траектории изоляции. Комитет по инфекционным болезням готовит свои предложения по новым мерам, которые необычно собрались вечером после нового ...

США: беспорядки в Филадельфии после убийства афроамериканца

Город Филадельфия, который в течение последних двух ночей сотрясался от грабежей и беспорядков, спровоцированных гибелью чернокожего мужчины в результате обстрела полиции, ...

Covid 19-. Македония: новый отрицательный рекорд - 870 случаев за последние 24 часа

Министерство здравоохранения Северной Македонии объявило сегодня о новых отрицательных показателях ежедневных случаев заболевания, что вызывает дополнительные опасения в ближайшем будущем. В частности, как он объявил сегодня вечером ...

Джокович остается № 1 в мировом рейтинге

Новак Джокович одержал победу над Борной Чорич со счетом 7: 6 (11), 6: 3 и вышел в четвертьфинал венского турнира. Это был один ...

Сербия: новое правительство проголосовало в парламенте

Новое правительство Сербии, предложенное временным премьер-министром Анной Брнабич, получило сегодня вечером вотум доверия в парламенте. Из 250 депутатов 227 депутатов ...

Послание Д. Трампа к годовщине «НЕТ»

Послание к 80-летию 28 октября было направлено президентом США Дональдом Трампом с объявлением его предвыборной кампании. Американец...

ПРОИСХОДИТ В АФИНАХ

К. Бакогианнис: Благодарен за память, которая нас просвещает.

"Благодарен за память, которая нас просвещает. Поздравляем с днем ​​рождения нашу Грецию », - пишет мэр Афин Костас Бакогианнис в своих постах в социальных сетях для ...

Муниципальный театр Пирея в бело-голубых тонах для "NO"

Муниципальный театр Пирея «одет» в бело-голубые цвета вместе с муниципалитетом Пирей с огромным греческим флагом, развевающимся на его фасаде ...

Дезинфекция в парламенте после случаев коронавируса

Генеральный секретарь греческого парламента Георгий Милонакис сообщил о дезинфекции всех помещений греческого парламента в своем сообщении в твиттере. «Обеззараживание ...

Аудиты EODY в Перистери - Средний возраст положительных граждан - 31 год

Лестницы EODY, состоящие из мобильных бригад здоровья (KOMY), провели сегодня, во вторник, 27 октября, бесплатный экспресс-тест среди граждан на площади Перистери за пределами ...

Муниципалитет Афин: синий и белый фонтан Омония к национальной годовщине 28 октября.

Муниципалитет Афин осветил фонтан Омония бело-голубым цветом к национальной годовщине 28 октября. Пост мэра Афин Костаса Бакогианниса в ...

Нижняя полная ширина